Modernizacja bez strat

Polskie Koleje Państwowe chcą zmodernizować linię kolejową na odcinku Wrocław-Poznań. Na spotkaniu 4 kwietnia pracownicy urzędu konsultowali z sołtysami sołectw, przez które przebiega linia, wspólne stanowisko. Ustalono, że pozytywna opinia planowanych zmian zostanie przez burmistrza podpisana tylko pod warunkiem, że zostaną uwzględnione wypracowane na spotkaniu zmiany.
Przejazd kolejowy między Garbcami i Korzeńskiem powinien zostać utrzymany, aby umożliwić rolnikom dojazd do pól. Być może zmiany zostaną wprowadzone przy budowie drogi szybkiego ruch Wrocław-Poznań. Nie zostanie zlikwidowany także przejazd na północ od Korzeńska, aby swobodnie mogli dojechać do miejscowości mieszkańcy z domów po przeciwnej stronie torów.
Uwagi dotyczyły także przejazdu na północ od Garbc - w związku z likwidacją przejazdu należy w jego pobliżu wykonać zabezpieczenie umożliwiające wejście na tory od strony zabudowań. Być może bardziej zasadne niż budowanie nowej drogi dojazdowej wzdłuż zachodniej strony torów byłoby zmodernizowanie istniejących odcinków dróg w kierunku Chodlewa i w kierunku Korzeńska.
Nie ma także zgody na likwidację przejazdu, który znajduje się na południe od stacji kolejowej w Żmigrodzie. Jedyne rozwiązanie, jakie zdaniem władz Żmigrodu można brać w tym wypadku pod uwagę, to przesunięcie przejazdu o ok.100 do 150 m w kierunku południowym z równoczesnym zachowaniem przejść dla pieszych i niezbędnymi drogami dojazdowymi.
W związku z propozycją likwidacji przejścia pieszego w Żmigrodzie na południowym brzegu Sąsiecznicy zaproponowano utworzenie przejścia dla pieszych w planowanym tunelu obsługującym perony stacji w Żmigrodzie i przedłużenie go w kierunku zachodnim na drogę do oczyszczalni ścieków i dalej do terenu projektowanego cmentarza.

jota